NévSebességHosszFelállítás helyeTervezőÜzembehelyezésMegjegyzésBurj Khalifa9 m/s504 mEgyesült Arab Emírségek, DubajOTIS Elevators2009A világ leghosszabb felvonójaKollhoff-Tower8,65 m/s90 mNémetország, BerlinThyssenKrupp Felvonóművek1999Európa leggyorsabb felvonójaOlimpia torony, München7,00 m/s182 mNémetország, MünchenHaushahn1968Menetidő a tetőig: 27 s; 0–7 m/s: 4,5 sFlorián torony, Dortmund4 m/s151,55 mNémetország, DortmundSchindler Felvonók1959Teljes menetidő: 40 sAugustinum Mölln2,5 m/s115 mNémetország, MöllnHütter-Felvonók2001Nagy sebességű ferde felvonóEurópa trorony Frankfurt6 m/s240 mNémetország, Frankfurt am MainSchindler Felvonók1978A látogatható szint 1997 óta be van zárvaFaja dos Padres (Panoráma felvonó)1 m/s250 mPortugália, Madeira??TV torony Nürnberg6,3 m/s193 mNémetország, NürnbergSchindler Felvonók1979A látogatható szint be van zárvaHammetschwand-Lift3,15 m/s152,81 mSvájc, BürgenstockSchindler Felvonók1905/1990Európa legmagasabb külszíni felvonójaJin-Mao felhőkarcoló9 m/s340 mKína, SanghajMitsubishi Electric Elevator1997/1998Stuttgarti TV torony5 m/s150 mNémetország, StuttgartHaushahn1956/2003Taipej 10116,8 m/s fel 10 m/s le448 mTajvan, TajpejKone2004Toshiba építettePosta torony6 m/s156 mNémetország, BonnSchindler Felvonók2001Donauturm6,1 m/s213,5...

5.1 Utasszállítás Az utasszállító liftek épületek emeletei közötti személyszállításra lettek tervezve. Az utasszállító liftek szállító kapacitása az épületben levő emeletek számának függvényében változó. Általában egy lift teherbírása 1000-6000 font között mozog ami 450-2700kg-ot jelent, ez az érték 500 lb azaz 230kg-os egységgel növekedhet 450 és 2700kg között. Az átlagos személyszállító liftek a 8 vagy annál kevesebb szinttel rendelkező épületekben hidraulikusak vagy elektronikusak. Míg a hidraulikus liftek képesek 200 láb/másodperc azaz 1 méter/másodperc sebesség elérésére, az elektronikusak képesek akár 500 láb/másodperc (2,5 méter/másodperc) sebesség elérésére is. Azokban az épületekben ahol 8-10 emelet van, az elektronikus és fogaskerék nélküli liftek általában maximum...

4.1. Pneumatikus vákuum felvonók A Pneumatikus vákuumos liftek vezetékek vagy dugattyúk nélkül működnek, illetve könnyebben és gyorsabban lehet telepíteni, mint az alternatíváit amióta ezek szerkezete előregyártott részekből áll, amelyek lényegesen keskenyebb, mint a hagyományos felvonófülkék. Ezek a panelek átlátszóak és az utasnak egy közel 360 °-os nézetet biztosítanak. A vákuum lift egyéb említésre méltó jellemzői a következők: Nincs szükség liftaknára, emelő módra, vagy gépteremreA beüzemelés egy-két nap alatt megtörténik Kettőtől négy lépésközzel, lakó-, tengeri, és színpadi használathoz (35 láb maximális emelkedés) Ideális az új és a régi lakásokhoz minimális helyigény miatt, hogy illeszkedjen a lift Önhordó szerkezet: a felvonók pihenhetnek a meglévő szintek...

Az első utalás a felvonóra a római építész Vitruvius a munkákiban lelhető fel, aki beszámolt arról, hogy Arkhimédész (ie. 287 – 212 között) valószínűleg Kr. e. 236-ban megépítette első felvonóját. A későbbi történelmi korszakok egyes irodalmi forrásaiban a felvonók között említi a kender kötélen függő kabinokat, melyeket kézzel vagy állatok által működtettek. Feltételezhető, hogy ilyen típusú felvonó volt elhelyezve a Sinai kolostorban Egyiptomban. 1000-ben Ibn al-Khalaf Muradi Titkok Könyvében leírta egy lift-szerű emelőszerkezet használatát azért, hogy növelje a nagy faltörő torlóhatását, hogy elpusztítson egy várat. A 17. században a felvonók prototípusai megtalálhatók voltak az angliai és franciaországi palotákban. Az ókori...

A legtöbb liftet körülbelül 20 éves működési időre építik. Amíg a berendezés használatban van az üzemeltető köteles meghatározott időközönként és időszakosan karbantartani és ellenőriztetni. Amint a lift meghibásodások gyakorisága növekszik, a csere alkatrészek beszerzése nehezebb valamint a vonatkozó szabványok és rendeletek megkövetelik szükséges elvégezni a teljes felújítást illetve modernizálását. Míg egy felújítás az alkatrészek cseréjét jelenti újra egy tipikus modernizáció magában foglalja a vezérlő-szabályozó berendezés, az elektromos vezetékek és nyomógombok , a kijelzők és az iránymutató nyilak, hajtógépek és motorok (beleértve az ajtó ajtóműködtetőket is), és a vezetők valamint a zuhanás gátló berendezés korszerűsítését. Ritkán cserélik a fülkevázat, síneket vagy...

Egyesek szerint a lift az egyszerű kötéllel vagy láncos csigasorral kezdődött (lásd a hajtóműves lifteknél). A lift lényegében egy emelvény, amelyet mechanikus eszközök húznak vagy tolnak fel és le. Napjainkban a lift egy kabinból áll (más néven „kas” vagy „kocsi”) egy platformra szerelve egy zárt térben úgynevezett aknában. A múltban a lift mozgató mechanizmusa gőz és víz hidraulikus dugattyú meghajtású volt, vagy kézzel hajtották. A felvonóban, liftben, a kabinokat egy úgynevezett hajtótárcsán átvetett acél drótkötelek húzzák fel . A fülke súlyát ellensúllyal egyensúlyozzák ki. Néha két lift szinkronban mozog egymással ellentétes irányba, így ezek egymást ellensúlyozzák (ikerlift). A hidraulikus felvonó...

A felvonó (vagy lift) egy függőleges közlekedési eszköz, amely hatékonyan mozgatja az embereket vagy árukat az emeletek (szintek) között az épületekben, hajókon és egyéb építményekben. A felvonókat általában elektromos motorok hajtják, amelyet vontatási kábel vagy ellensúly rendszer, mint pl. egy emelő, vagy szivattyúzott hidraulikus folyadék emeli. A tolószékes hozzáférésről szóló törvény miatt, a liftek gyakran elengedhetetlenek ahhoz, hogy az új többszintes házak legálisan megépülhessenek, különösen ott, ahol a tolószékes rámpa nem praktikus.Tartalom: Elgondolás, tervezés1.1 Liftajtó1.2 Gépház nélküli1.3 Lift forgalmi számításokLift korszerűsítéseA felvonók, liftek történeteFelvonó biztonság4.1 Pneumatikus vákuumos felvonó 4.2 Korlátolt kábeles lift4.3 Hidraulikus felvonók4.4 Tengelyes bányaliftFelvonók felhasználása5.1 Utas szolgáltatás5.1.1 Utasszállító felvonók...